〔MoneyDJ新聞／記者 陳 苓〕
美國柴油供不應求，庫存跌至歷史性低點，需求卻居高不下，讓柴油相對於原油和汽油，出現前所未見的溢價。今年冬天，柴油荒可能會更為惡化。
華爾街日報、金融時報報導，美國柴油和燃油的庫存降至空前低點，上週為止僅剩1.074億桶，儘管略高於此前一週，卻是1951年的同期新低。
和一年前相比，柴油價格勁揚47%、至每加侖5.35美元；燃油跳漲70%、至每加侖6美元。作為對照，西德州中級原油僅走升6%。
根據AAA/Opis，柴油和汽油的價差打破歷來紀錄、報1.61美元；一年前，兩者價差僅為0.23美元。紐約港交割的躉售柴油，與石油的溢價也衝破史高。
柴油吃緊的一大原因是烏克蘭戰爭，俄國柴油出口受限的情況、比原油更嚴重。另外，俄國大砍對歐洲的天然氣供給，推升了歐洲原油的煉製成本，並迫使當地發電廠捨棄天然氣、改用柴油發電。
今年冬天，美國柴油庫存可能會更為吃緊，主要是歐洲對俄國海運原油的制裁12月生效，明年2月制裁範圍將擴及煉製油品。有鑒於此，歐洲和美國大概會爆發喊價戰，爭奪柴油供給。國際能源署(IEA)警告，各方將「激烈」競爭非俄國製柴油。
S&P Global Commodity Insights全球石油分析主管Richard Joswick說，倘若俄國柴油供給中斷，所有人都會覺得吃緊，將廝殺貨源。
美柴油貴過汽油
美國柴油庫存快要見底，要價超越汽油。專家告誡，柴油廣泛用於運輸和製造，倘若長期短缺，將激化通膨，把經濟推向衰退。
The Hill、CNBC 10月底報導，美國柴油供給緊繃，11月交割的期貨價大漲33%。Lipow Oil Associates總裁Andy Lipow指出，今日美國柴油平均價格為每加侖5.30美元，未來幾週會再漲0.15~0.20美元。作為對照，美國汽油價格已從6月份每加侖5美元的高點回落。
汽油和柴油都從石油煉製而成，多項因素導致柴油供不應求。S&P Global Commodity Insights的Debnil Chowdhury解釋，柴油需求的復甦速度快於其他石油製品，可是全球多家煉油廠關閉，限制供給。另外，柴油外銷大國--中國無法出口；飛機燃油需求勁揚，搶走柴油產能；歐洲避開俄國柴油，轉向其他地方購買，都釀成供給不足。
*資料來源：https://www.moneydj.com/KMDJ/News/NewsViewer.aspx?a=e7e36f22-a4b6-4c83-9145-1769d0342ab4