〔工商時報/康彰榮、楊晴安/數位編輯〕 昆山於4月2日起配合地方政府防疫封控政策停工,整個長三角地帶貨運全數停擺,電子生產供應鏈近乎淪陷。此為示意圖。圖/新華社 新冠疫情來勢洶洶,自3月底以來,上海不敵疫情猛爆性外溢,一路向外蔓延至江蘇、浙江、昆山、太倉等地。台商大本營昆山於4月2日起配合地方政府防疫封控政策停工,然而原訂至8日的靜默期一延再延,至今更延至4月19日,復工之日遙遙無期。 據金管會統計,目前已有超過160家上市櫃台企停工,主要產業為電子零組件、電機機械、電腦及周邊和其他電子業,整個長三角地帶貨運全數停擺,電子生產供應鏈近乎淪陷,不僅令在陸台企叫苦連天,斷鏈危機更引發全球關注。 隨上海疫情向外擴散,江蘇、浙江等長三角地區齊拉警報,昆山4月初宣布升級防疫,要求企業輪休減產、居家辦公,管制聯外交通等,非必要不得擅離,市民也減少活動,務求城市保持「相對靜默」。 根據蘇州市16日最新消息,為迅速切斷疫情傳播鏈條,有效阻斷蔓延態勢,保障群眾生命安全和身體健康,蘇州市決定自2022年4月16日零時起,在吳江區、吳中區、相城區、姑蘇區、蘇州工業園區和虎丘區(蘇州高新區)進一步升級疫情防控措施。 全區「靜默」 昆山供應鏈斷炊 昆山是長三角電子業JIT原物料與零組件的生產大本營,在昆山貨運停擺下,昆山以外的電子中游、下游業者,就算廠區能夠正常生產,也同樣面臨來自昆山的JIT原物料與零組件斷炊的狀況。 如果這些廠商從昆山以外的地方調貨支援,不僅送貨時間比疫情未爆發之前拉長許多,也有其他的風險要承擔,例如貨車下不了高速公路,或是貨車司機從高速公路下目的地交流道時,只要健康碼不是綠碼、或是核酸文件不夠齊備,司機與整車貨都會「不知所蹤」,相關狀況時有所聞。 值得注意的是,緯創、仁寶、嘉聯益等台商聚集的昆山開發區、深化兩岸產業合作試驗區,與海峽兩岸電子商務經濟合作實驗區所在的花橋經濟開發區,仍為管理強度較高的「靜態管理區」,區內所有村、小區,實行封閉式管理,實施「非必要不流動、只進不出」的防控措施。 仁寶約有一半的筆電代工訂單即是由昆山廠組裝,隨著昆山廠從4月初起停工,對仁寶4月營收也一定會有影響。另和碩指出,為配合當地政府防疫工作,上海廠、昆山廠已暫時停工,實際復工時間有待當地政府通知,和碩將與客戶、供應商保持密切聯繫,且持續評估對財務、業務的影響。在大上海地區設廠的台灣代工大廠中,僅有緯創目前還未停工,對代工業者4月營收影響狀況,將視各業者大上海廠區比重與生產產品而定。 大陸是全球主要生產國,也是目前唯一堅持清零的國家,在大陸政府堅持採取靜默管理的規範下,即使工廠恢復生產,仍將受限於短期運輸成本增加與當局靜態管理政策,衝擊相關物流作業。除短期運輸成本增加與出貨延遲,大陸五一長假將至,若疫情無法緩和,封城令持續,將對內需消費力道產生衝擊,衝擊層面恐持續蔓延,須密切關注。 *資料來源:https://ctee.com.tw/topic/2022/627128.html?utm_medium=editor&utm_source=index *圖片來源:網路